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40 Tonnen Omni-Richtungsstahlkonstruktionstransferwagen

Das von unserem Unternehmen für schweizerische Kunden entworfene umnidirektionale mobile Railless-Fahrzeug hat nicht nur die Fähigkeit, sich vorwärts, rückwärts, neigt, vertikal und horizontal, dreht sich 360 Grad, sondern hat auch hydraulische Hebefunktion.Der europäische Kunde verwendet dieses Fahrzeug hauptsächlich zum Transport von Möbelholzstrukturrahmen.Das Fahrzeug besteht aus Differentialsteuerrädern, Motoren, Reduktoren, hydraulischen Aufhängungsfunktionen, elektronischen Steuerungen, Batterien usw., was einen einfachen und flexiblen Betrieb in engen Arbeitsräumen ermöglicht, was die Arbeitseffizienz des Kunden erheblich verbessert und die Arbeitskosten senkt.
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40 Tonnen Omni-Richtungsstahlkonstruktionstransferwagen

Das von unserem Unternehmen für schweizerische Kunden entworfene umnidirektionale mobile Railless-Fahrzeug hat nicht nur die Fähigkeit, sich vorwärts, rückwärts, neigt, vertikal und horizontal, dreht sich 360 Grad, sondern hat auch hydraulische Hebefunktion.Der europäische Kunde verwendet dieses Fahrzeug hauptsächlich zum Transport von Möbelholzstrukturrahmen.Das Fahrzeug besteht aus Differentialsteuerrädern, Motoren, Reduktoren, hydraulischen Aufhängungsfunktionen, elektronischen Steuerungen, Batterien usw., was einen einfachen und flexiblen Betrieb in engen Arbeitsräumen ermöglicht, was die Arbeitseffizienz des Kunden erheblich verbessert und die Arbeitskosten senkt.



Wichtigste technische Spezifikationen zum schweren Transportwagen 40 Tonnen:

  1. Lastkapazität: 40 Tonnen

  2. Tischgröße: 7000*3000*1000mm

  3. Stromversorgungsmodus: Wartungsfreie Blei-Säure-Batterie

  4. Betriebsmodus: Wireless Remote Control+Hand Pendant

  5. Bewegung: vorwärts, rückwärts, vertikal und horizontal, oblige Bewegung, 360 Grad Drehung

  6. Bremse: Elektromagnetische Bremse

  7. Geschwindigkeit: 0 – 30 m/min




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