50 Tonnen Schimmel Omni-Richtung Batterie Trackless Transfer Cart

_{kann sich vorwärts, rückwärts bewegen, sich beim Gehen drehen, 360 Grad an Ort und Stelle drehen, horizontal und vertikal bewegen und neigen. Es kann auch einer Neigung von 5 Grad entsprechen, wenn es voll beladen ist, und die hydraulische Hebefunktion ist nach Kundenbedarf konzipiert.Omnidirektionale Trackless Transportplattform}

_{Haupttechnische Spezifikationen für schwere 50-Tonnen-Omni-Richtungs-Transfertrolleys:}

_{Ladekapazität: 50 Tonnen, kann nach den unterschiedlichen Anforderungen verschiedener Kunden angepasst werden}

_{Größe des Tisches: 8*3*1m}

_{Stromversorgung: Wartungsfreie Blei-Säure-Batterien}

_{Betriebsmodus: drahtlose Fernbedienung + Handheld}

_{Geschwindigkeit: 0 – 20 m/min}

_{Bremse: Elektromagnetische Bremse}

_{Farbe: Vollgelb, kann nach Kundenanforderung gemalt werden.}

_{Schutzausrüstung: Alarmlicht, Notstop-Taste, Laser-Scanning-Sensor}

_{Andere Funktion: Hydraulisches Heben Schlag von 300mm}

_{Omnidirektionaler Batterietransporterverfügen über eine breite Palette von Anwendungen aufgrund ihrer flexiblen umgeleiteten Mobilität, schweren Lastkapazität (einige Modelle) und Anpassungsfähigkeit an komplexe Felder, hauptsächlich einschließlich der folgenden Kategorien:}

_{-Industrielle Fertigung: wie Autoproduktionswerkstätten, die für den Umgang mit großen Fahrzeugkörpern, Motoren und anderen Komponenten verwendet werden; In der Schwermaschinenfertigung können sich große Formen, Rahmen und andere schwere Geräte in engen Werkstätten präzise bewegen.}

_{- Lagerlogistik: In Hochregalen und dichten Lagerbereichen ist es möglich, flexibel zwischen Regalen zu shuttle, um die Abholung, Lagerung und den Transport von Waren abzuschließen, besonders geeignet für Szenarien mit begrenztem Platz.}

_{- Häfen und Flughäfen: für den Kurzstreckentransport von Hafencontainern, für den schnellen Umgang mit Flughafengepäck oder Fracht und für die Anpassung an die Bedürfnisse von mehrrichtunglichen Operationen innerhalb des Standorts.}

_{-Sonderindustrien: wie die Militärindustrie, der Transport von Waffen und Ausrüstung und großer Ausrüstung; Im Bereich der neuen Energie (wie Photovoltaik und Windenergie), der Handhabung großer Bauteile oder schwerer Anlagen können einige Modelle speziellen Bedürfnissen wie Klettern und maßgeschneiderten Heben gerecht werden.}

_{Die Designvorteile von schweren umnidirektionalen Trackless-Transferwagen spiegeln sich hauptsächlich in Flexibilität, Anpassungsfähigkeit, Effizienz und Sicherheit wider, wie folgt:}

_{1. Omnidirektionale Bewegung, extrem flexibel}

_{Mit Hilfe von umnidirektionalen Rädern oder speziellen Antriebsstrukturen ist es möglich, allround-Bewegungen wie vorwärts, rückwärts, seitliche Bewegung und stationäre Rotation zu erreichen, ohne die Notwendigkeit für reservierten Steuerraum.}

_{2. Trackless Design, größere Anpassungsfähigkeit}

_{- Beseitigung von Spurbeschränkungen, keine Notwendigkeit, Spuren oder Schienen zu legen, kann auf gewöhnlichem Boden (Zement, Asphalt usw.) betrieben werden und kann schnell Arbeitsbereiche wechseln}

_{3. Schwerlastkapazität und hohe Ladeeffizienz}

_{-In Bezug auf das Design kann es den Transportbedürfnissen von großen Tonnage-Waren (von Zehn bis zu Hunderten von Tonnen) gerecht werden, ersetzen traditionelle Kranen, Schrauben und andere Ausrüstung, und verbessern die Stabilität des schweren Transports.}

_{Modulares Design für einfache Wartung}

_{Die Kernkomponenten wie Antrieb und Getriebe nehmen häufig modulare Strukturen an, die leicht zu demontieren und zu ersetzen sind.}